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    隧道襯砌模板台車製作要點

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    隧道襯砌模板台車製作要點

    發布日期:2020-02-04 作者: 點擊:

      (1)二次襯砌施工(含加寬段)應采用全液壓自動行走的整體襯砌台車,襯砌台車應結構尺寸準確,各種伸縮構件、液壓係統、電氣控製係統運行良好,合理設置各支承機構;應滿足自動行走要求,並有閉鎖裝置,保證定位準確。

        (2)隧道台車必須在隧道進洞前進場,連拱隧道、小淨距隧道一端必須要有兩部二襯台車,以確保左右線開挖、二襯的合理步距,確保結構安全。

        對加寬段處在Ⅳ、Ⅴ級圍岩段落的,應專門配備加寬段整體襯砌台車,以確保加寬段二襯及時施作。

        (3)鋼模台車整體模板板塊由麵板、支撐骨架、鉸接接頭、作業窗等組成,當襯砌斷麵較大,所承受荷載較大時,支撐骨架應製成桁架結構,並盡量減少板塊接縫數量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度、穩定性和抗上浮能力,能安全的承受所澆築混凝土的重力、側壓力以及在施工中可能產生的各項荷載。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲,滿足多次重複使用不變形。台車設計應便於整體移動、準確就位,

        挂篮模板

      • (4)鋼模台車模板支撐桁架門下淨空應滿足隧道襯砌前方施工所需大型設備通行要求;桁架各層平台的高度要滿足砼施工要求,利於工人進行安管、砼搗固等施工作業,必須要有上下行的爬梯。

      (5)為保證襯砌淨空,模板外徑應考慮變形量適當擴大,作為預留沉降量。

      (6)兩車道二襯台車麵板鋼板厚應不小於10mm;三車道隧道二襯台車麵板鋼板厚應不小於12mm;四車道的二襯台車必須經過計算,邀請有關專家研究審查後定製。為減少二襯模板間痕跡,外弧模板每塊鋼板寬度推薦采用2m,但不應小於1.5m,板間接縫按齒口搭接或焊接打磨。

      為確保二襯台車具有一定的剛度和強度,推薦兩車道台車每延米重量應不低於6.8噸,三車道台車每延米重量應不低於8.5噸。

      (8)應在3m、5.3m、拱頂處設置作業窗,作業窗口間距縱向不宜大於3m,橫向不宜大於2.5m,窗口尺寸50cm×50cm,且應整齊劃一;作業窗周邊應加強,防止周邊變形,窗門應平整、嚴密、不漏漿。

      (8)鋼模台車的長度應根據隧道的平麵曲線半徑、縱坡合理選擇,長度一般為10~12m,對曲線半徑小於1200米的台車長度不應大於9m。

      (9)鋼模台車應工廠製造、現場拚裝,現場拚裝時應檢查其中線、斷麵和淨空尺寸等;襯砌前對模板表麵進行徹底打磨,清除鏽斑,塗油防鏽;對模板板塊拚縫進行焊聯並將焊縫打磨平整,抑製使用過程中模板翹曲變形而影響砼表麵質量,避免板塊間拚縫處錯台。

      (10)對已使用過的二襯台車。對各種伸縮構件、液壓係統、電氣控製係統運行狀況進行嚴格的調試,確保使用狀態良好,否則應予更換。必須更換新的外弧模板,並經專業模板廠家整修合格。



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